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澳大利亚悉尼将投资125亿澳元造地铁
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  地下线路将长达32公里,地上线路长约5公里。从市中心圣詹姆斯站横贯城市西北部沿维多利亚路下运行,将设17个停靠站。  澳大利亚新南威尔士州政府昨天披露了一项耗资125亿澳元的城市地铁新计划。新地铁线路将效仿欧式地铁,从中央商业区(CBD)一直延伸至悉尼西北部。  新南威尔士州州长莫瑞斯·伊曼表示,工程第一阶段将是修建CastleHill至Epping的地铁线路,预计2015年前投入使用。其他线路预计在2017年前完工。  “之所以要建成这个城市铁路系统是因为城市发展的需要,”伊曼说,“每个国际都市都有高效的地铁系统,悉尼也将有一个。”  伊曼表示,新式单层地铁每四到五分钟就将开出一列,新线路将和现有的城市铁路和巴士线路相连接。这一地铁现将CBD与RouseHill连接起来,从市中心圣詹姆斯站横贯城市西北部沿维多利亚路下运行,将设17个停靠站。新地铁拟采用无人驾驶方式,地下线路将长达32公里,地上线路长约5公里。  州政府还在考虑其他线路建设的可能性,包括CBD到悉尼第二市中心Parramatta,以及从CBD到稍远的Maroubra,Malabar的东南部地铁线。  伊曼称,悉尼新地铁系统将大大增加公共交通的客流容量。而在悉尼最主要的TownHall站有6条地铁线,高峰时期却只能运送客流4万人次。  不仅如此,新地铁开通后,市内通勤的时间也将大大缩短。伊曼举例说,建成后,从Gladesville站到市中心的圣詹姆斯站的乘车时间将由目前的40分钟大大缩减到11分钟;从RouseHill到CBD的Wynyard也将从87分钟减少到42分钟。  伊曼还表示,州政府已经准备好地铁建设所需资金,而不需依靠出售州电力资产所得的资金。 (转载请注明出处)