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国内又一座高速铁路桥主体工程完工
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本报讯近日,武广客运专线长沙第二大跨河大桥——白沙河特大桥主体工程全部完工,工期历时一年半。

白沙河特大桥位于长沙县安沙镇和长沙市开福区捞刀河镇境内,全长2440.96米,共设77个桥墩,是武广客运专线长沙境内继捞刀河特大桥之后的第二大跨河大桥。白沙河特大桥主跨为一联三跨,采用现浇连续梁施工。主跨两大水中墩之间的连续梁长达64米,南北两大边跨分别为40米。主跨以外的箱梁全部为事先预制好的简支箱梁。基础均为钻孔桩,桩长21-47米。桥墩采用圆端形空心墩,墩高为4-14米不等,桥台采用矩形空心台,全桥共计76个墩台。 据介绍,该工程连续梁施工采用悬臂浇筑法,在国内时速350公里的高速铁路施工中尚属首次。同时,主桥水中墩基础采用钢板桩围堰施工方法,桥墩墩身和承台为大体积高性能混凝土。 施工中,项目部围绕人力、机械、材料、技术、环保等管理,加强施工过程控制,克服多种复杂地质,较好地应用了客运专线大跨度连续梁线形控制技术。